Das bestehende Tragwerk wurde im Jahr 1959 errichtet und 1977 beidseitig verlängert. Besonders der mittlere, ältere Teil der Unterführung ist in einem schlechten Zustand.
Das bestehende Tragwerk wurde im Jahr 1959 errichtet und 1977 beidseitig verlängert. Besonders der mittlere, ältere Teil der Unterführung ist in einem schlechten Zustand. Im Zuge der Baumaßnahmen werden die Widerlager im oberen Drittel horizontal geschnitten und darauf neue Auflagerbänke inkl. Tragwerke versetzt. Bei den Tragwerken handelt es sich um 4 WIB-Tragwerke, mit einer Breite von ca. 6 m und einer Länge zwischen 4,40 und 6,60 m, welche im Zuge von 3 Gleissperren versetzt werden. Weitere Maßnahmen sind die Sanierung der bestehenden Widerlagerwände mittels Trockenspritzmörtel und das Versetzten von neuen Randbalken inkl. Kabeltrogabführungen an beiden Seiten der Unterführung. Besondere Herausforderungen dieses Projektes sind die kurzen Bauphasen in denen der Abtrag und Adaptierung des Bestandes, das Versetzen der neuen Bauteile und die Koordinierung mit den, zur selben Zeit durchgeführten, Hauptbauarbeiten des Bf. Telfs-Pfaffenhofen (Unter- und Überbauerneuerung des Gleiskörpers und Gleisneulage).
